| 60 AÑOS DE SEAT (PRIMERA PARTE). |
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| 60 AÑOS DE SEAT (PRIMERA PARTE). |
| 20 - 05 - 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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LOS ORÍGENES DE SEAT Y SU PRIMER MODELO.
Al final de la década de los 40, en España, el Instituto Nacional de Industria (INI) empezó a entablar conversaciones con la compañía Turinesa F.I.A.T.. El objetivo, era crear una gran compañía española que hiciera resurgir la economía del País, y de paso, motorizar a los españoles. Y qué mejor manera, que crear una compañía automovilística totalmente española, para que los automóviles fueran mas baratos.
El 13 de Noviembre de 1953, sale de la factoría el primer Seat; es el modelo 1400, con matrícula B - 87223, 44 cv y 120 km/h de velocidad máxima. Era una copia del Fiat 1400. Al sacar éste automóvil, Seat dobló sus objetivos ya que el coche salió de fábrica con un 80% de piezas nacionales. En ese instante, la Compañía contaba con 925 empleados, y se fabricaban cinco coches al día.
El SEAT 1400 se fabrió bajo Licencia de Fiat. Se trataba de un automóvil muy atractivo, amplio y cómodo. Era el primer Fiat concebido con una carrocería autoportante producido en serie, que además resultaba económico y altamente robusto. Entre sus características, destacan la gran cantidad de embellecedores y cromados inspirados en las tendencias de la moda dominante y procedente de Estados Unidos. Apareció en el mercado en 1953 con la idea de ser utilizado por la clase alta del país (única que podía pagarlo) y como coche oficial.
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